長距離貨物輸送において、休憩中の運転席内の蒸し暑さは、長年にわたり数多くのトラック運転手にとって苦痛の種となってきた。従来の燃料式エアコンは、作動させるためにエンジンをアイドリングさせる必要があり、燃料費がかさみ排出ガス規制値を超えるだけでなく、運転手はエンジンの轟音に晒され、睡眠の質が著しく低下するという問題があった。しかし、トラック用電動エアコン技術の成熟と普及に伴い、この状況は根本的に変化しつつある。