長距離トラック輸送において、トラック運転手は長年、あるジレンマに直面してきた。夏季の停車時や夜間の休憩時にエアコンを作動させるには、ディーゼルエンジンを長時間アイドリング状態にしておく必要があったのだ。この方法は、大量の燃料を消費し、騒音や排気ガスを発生させるだけでなく、エンジンの摩耗も加速させる。近年、車載電気システムの改良や新エネルギー技術の普及に伴い、トラック用電動エアコンはオプション装備から主流の標準装備へと急速に移行しつつあり、運転手の作業環境を改善すると同時に、運行コストと二酸化炭素排出量を削減する重要なソリューションとして台頭している。